同样采购配件为什么国产汽车毛病多:国产车配件好买吗

作者:知识 来源:焦点 浏览: 【 】 发布时间:2024-05-30 08:58:07 评论数:

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本文目录一览:

  • 1、汽车说国产车小毛病多,毛病这是真的吗
  • 2、为什么国产车小毛病多
  • 3、多国为什么说国产车小毛病多8大内伤解缘由
  • 4、好买汽车,同样特别是自主品牌真有那么多小毛病吗?

说国产车小毛病多,这是真的吗

1、因此,采购产车说国产车毛病多,配件配件可能也是国产指部分品牌而已。而对于一些以品质求生存的汽车车企业,其产品表现还是毛病令人信得过的。

2、多国其实国产车的质量没有这么差的,只不过是有个别而已,还有一些频繁的出毛病,是因为有一些开车人的习惯非常的不好,所以才会造成车辆的不耐损。

3、你好,说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋媚外,国产车还不到那么不堪的地步,可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的,甚至超越日产,德系等,当然豪车还是比不了的。

4、开了一星期雾灯烧了,车门还漏风等等!不是所有国产车故障都多!任何车有些小毛病,毕竟车无完车!个人推荐长安和哈弗这两个品牌。

5、国内造车水平由于发展时间的问题和大部分只注重眼前利益的原因,车的完整度不高,小毛病是不少但也不乏一些比较不错的。

6、而国内的标准,把关不是那么严格。为了追求利润,甚至是生存,不惜降低标准要求,最后,恶性竞争,就造成了一个不量的循环。好企业被便宜货挤垮了。便宜货为了降低成本质量把关又没那么严格,最终就形成了比不过别人的情况。

为什么国产车小毛病多

国内的标准不是那么严格;国产车确实汽车做工不太精良,小毛病较多。关于国产车的大质量问题,很少有报道,但是合资车断轴、掉轮子报道很多。2010年投诉统计数据,国产车才占20%,而合资车、纯进口车占80%。

车身工艺不错 除了个别极价廉的车身工艺粗糙以外,其他多数车子与外来品牌的同级车相比,没什么明显的差异。 价格低廉 国产车通常只是外来品牌售价的一半。大小相同、马力相当,油耗相近,售价却便宜一半。

其实国产车的质量没有这么差的,只不过是有个别而已,还有一些频繁的出毛病,是因为有一些开车人的习惯非常的不好,所以才会造成车辆的不耐损。

一是定价,国产车的市场定价都偏低,品牌溢价也低,厂商没有多少利润,加上国人之前对于国产车的一种不信任,导致厂商没有办法进购更好的零配件。厂商也没有足够的金钱去去买更好的配件,导致质量越差,形成一个恶性循环。

为什么说国产车小毛病多8大内伤解缘由 很多人都说自主国产车时间开久了会出现很多小毛病,虽然开还是能开,但是三天两头地出问题毕竟还是不省心。

售后方面:主要是零部件质量和装配质量的差距只能靠售后服务来解决。国产车维修服务网点多维修人工及配件价格都比较便宜各方服务较周到;而进口车出现故障或事故时修理起来相对麻烦。

为什么说国产车小毛病多8大内伤解缘由

1、“小毛病”产生的原因大致分为上文说到的三种情况,设计、制造、与后期使用,而早期国产车之所以小毛病多,主要原因在于“设计”。

2、或者是在造型方面不靓眼,或者是在机械素质方面有欠缺,或者是在做工用料方面不精细,或者在可靠性方面不过关,或者是在操控感受方面没信心,这就是国产车的小毛病。

3、车身工艺不错 除了个别极价廉的车身工艺粗糙以外,其他多数车子与外来品牌的同级车相比,没什么明显的差异。 价格低廉 国产车通常只是外来品牌售价的一半。大小相同、马力相当,油耗相近,售价却便宜一半。

4、问题就是个伪命题,你有什么数据统计就说国产车开几年就小毛病很多,拿事实说话,还是道听途说?都是成年人了,说话做事机灵一点,同款价位的国产车质量未必就有合资车好,但是绝对也不见得比合资车差。

5、国内的标准不是那么严格;国产车确实汽车做工不太精良,小毛病较多。关于国产车的大质量问题,很少有报道,但是合资车断轴、掉轮子报道很多。2010年投诉统计数据,国产车才占20%,而合资车、纯进口车占80%。

汽车,特别是自主品牌真有那么多小毛病吗?

1、是真的。两三年后,国产汽车确实有很多问题。例如,发动机,两三年后发动机噪音变大,摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了,给人的印象是缝隙变大了一样。此外,最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。

2、车子多了,各种毛病也就出来了,但都是小批量的。有车托,但相信论坛看多了应该知道哪些是真的,哪些是假的。

3、国内造车水平由于发展时间的问题和大部分只注重眼前利益的原因,车的完整度不高,小毛病是不少但也不乏一些比较不错的。

4、其实如今一线国产品牌的中高端车型,质量已经不输合资车了,但是在一些三四线国产品牌的车型上,依然会有许多小毛病,砖叔通过调查各大论的车主口碑,总结出5种常见的小毛病,一起来了解一下吧。

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